“双11”包覆潮没完，明天又来“白五”，迅速又迎接“双12”　　送来个包覆提成2元，送来份外卖能提成5元，不少人从商送起了店内　　今年“双11”当天，天猫成交额刷新912.17亿元纪录，比2014年“双11”提高近60%，由此产生4.67亿个包覆，大幅度低于往年。　　在不久前刚刚完结的中国物流企业家年会上，有租车企业高管透漏，今年全国的包覆总量未来将会创纪录，超过200亿件。

显然，租车行业发展前景仍很好。　　但现状是：很多租车员累得想腊了。大胆更加多，租车业务没完没了。

　　今年“双11”的包覆送来得怎样了？　　记者先后向顺丰、申通、汇通、全峰等多家租车企业展开理解，涉及人士皆回应，“截至上周末，80%以上的‘双11’包覆早已送来完了。”　　这个“80%”对应的意味著数值很可怕。按4.67亿计算出来，全国租车企业在两周内分送了3.73亿个包覆。目前发布的数据表明，“双11”当天圆通仅有网络订单量约5328万件，创近期纪录。

　　其他租车企业也如此。　　“今年双11，我们网点分送的包覆是平时的两三倍。”申通快递景芳网点的王姓负责人对记者说道。

　　“我们的包覆量是去年的三倍左右，后来接到的退款包覆也有去年的两倍多。”全峰租车杭州分公司负责人韩俊说道。

　　部分人士告诉他记者，这波租车“春运”未完结，因为“双11”的退款潮还在之后。而且，本周五美国将步入一年中仅次于的线下商业大胆“黑色星期五”，而中国多个电商平台也将借势发售大胆；半个月后，还有以淘宝网居多的“双12”大胆。

　　租车员工作量倒数翻番，但收益同比没有提高　　不久前，杭州百世汇通“西湖八部”网点“爆仓”，最多两三天就能送往的包覆，在这个网点静静地待了10多天。后来找到，网点的周老板刚刚接掌这里的做生意，原本的10多个租车小哥全部请辞不腊了，于是他不仅自己拼老命去车主，还喊出来亲朋好友拜托，仍然无济于事。　　对于“双11”，租车小哥们也是害怕了。

“租车小哥仍然要辛苦到下个月中下旬，这才不会略为空闲一点。”一位租车行业的人士感慨。

　　租车小哥们的工作量最少多了两三倍，但实质上，他们的收益并没减少那么多。　　韵约租车跑完庆春路一带的租车员小刘告诉他记者，每家公司的租车员收益标准大致相同，比如每分送一个包覆的的提成标准是1—2元钱，而收件的提成则有相当大弹性，利润空间远大于派件收益。

从性价比来看，租车小哥们广泛讨厌取件，而非派件。　　但是，“‘双11’期间，都是到电商客户那里取件，给他们的利润空间较小，只剩的工作完全都是派件。”小刘指出，“双11”整天杀忙活之后，收益虽然比平时低了一些，但工作强度过于大，怎么看都不合算。　　“我们的租车员在‘双11’的收益比平时低80%—100%左右。

取件比派件的提成不会多，但这只是针对租车网点而言，分得租车员个人只不过并没想象中那么多。”韩俊说道。　　百世汇通杭州分公司经理刘吉说道，他们的租车员在这段时间的收益不会普通高达1/3到1/2。

“取件的确赚更加多，但如果没派件，哪里来这么多取件的业务呢？所以这个问题无法非常简单地一分为二来解读。”　　不少租车员从商去送来店内了　　“西湖八部爆仓”是今年在杭州租车行业经常出现的个例，但对于任何一家租车企业来说，爆与不爆都只在一线之间，完全每个网点都会咬着牙把包覆送完。　　周老板去过人才市场招工，但人家一听闻是送来租车，都吓怕了。

一方面是“双11”的工作量觉得难以置信，另一方面，租车员的月收益虽说有可能上万元，却被另一个行当抢走了风头。　　今年“双11”前，圆通、申通、中通、韵约等加盟型租车企业争相宣告提高派件费标准，从以前的1元多变到了2元。

尽管如此，仍然有很多的租车员想从商去送来店内。　　“我以前有个同事就去送来店内了，公司送给配上了冲锋衣、电瓶车等，每天就是睡觉的时候最整天，平时空闲得很，比送来租车要精彩许多。但收益却不较低，送来一份店内的提成有五六块钱，远比租车派件要低。”小刘说道。

　　“租车这个行业，大约有20%的租车员从商去送来了店内。”韩俊分析，淘宝网站之间正在展开的烧钱大战，大幅度提高了店内员的提成标准，产生了相当大的欲望。

　　不过，刘吉指出确实从商的租车员却是还是少数，因为租车员的收益比较平稳，而店内补贴都是一阵子的事情。“全职去送来店内的租车员的确有不少，他们早上送完包覆后，在中午或晚上的睡觉高峰期去送来店内赚到赚钱。

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