据报，菜鸟网络与高德地图牵头在京公布物流数据开放平台，双方将切断底层地址数据，建设国内最先进设备的5级地址库。　　菜鸟网络CTO王文彬与高德地图技术副总裁田密回应，5级地址库会通过开放平台获取给各行业用于，将被应用于到物流、O2O、导航系统、气象等各种场景。　　4级地址库存在末端辨识短板　　据介绍，中国目前正在用于的地址库国家标准是4级地址库。

常常网购的消费者深有体会，填上车主地址时，省、市、区县、街道和乡镇这4级地址是不必手动输入的，只必须在数据框内勾选。这是因为这4级地址都是标准化的，会产生理解差异。

　　但是往北下的地址，比如道路名称、村落名称、小区名称、商业门牌号、居民楼栋号等信息，都必须用户手动输入。因为这些地址信息不出国家标准的地址数据库里。　　在地址库用于过程中，系统就必须对这些非标准化的地址信息不作解析。而面临同一个末端地址，有所不同用户填上的信息叙述往往是有所不同的，这就不会大大降低地址解析、辨识和用于的效率及准确性。

　　随着电商物流和O2O等上门服务的发展，以及城市交通导航系统等个体市场需求的愈演愈烈，地址服务的精细化水平也必须适当提升。　　5级地址库将准确到楼栋　　菜鸟网络与高德地图要求合力打造出5级地址库，让末端地址服务的颗粒度更为细致。

　　5级地址库相等于给道路、村落、小区、楼栋等彰显了唯一的、标准化的辨识编码，类似于每栋楼都有一个“邮编”。在地图上，底层辨识时就相等于每一栋楼都有自己的经纬度。　　菜鸟网络CTO王文彬说道，菜鸟正式成立之初，就把大数据作为核心价值，近3年来早已在物流领域打造出电子面单、路由分单等大数据产品，为物流解决问题了干线分拨的陈旧问题。

　　他回应，此番建设5级地址库，菜鸟的优势在于，这里享有可观的电商平台物流数据。而且在菜鸟系统上，有物流合作伙伴的170万租车员每天在获取终端仓储服务，他们的不道德本身就在对末端地址展开收集、检验和传送。这种能力与高德的地图能力融合后，将产生地址库新标准。　　高德地图技术副总裁田密说道，高德打造出5级地址库的优势在于高德数据基础强劲，具有原始的数据采集系统。

高德地图开放平台既可获取服务给开发者用于，同时第三方数据又可以对系统给高德，进而辅助高德完备数据。高德和物流企业的深度合作，像菜鸟、淘宝平台等，对系统给高德更为精准的物流地址数据，从而获得更为完备的5级地址库数据。　　5级地址库将对外开放给物流等各行业　　当天的发布会上，菜鸟与高德宣告，5级地址库的能力将通过双方搭起的开放平台，对外开放给各行业用于。

这将给所有地址服务的场景带给全新体验。　　以物流为事例，5级地址库将通过菜鸟物流云这个载体，赋能于物流链路上的各个环节。比如快递公司，未来将会凭此创建起更加精细的分拨体系。

现在的四级分拨之下，必须租车员人肉辨识末端地址，仓储范围大，工作线路宽。如果创建了5级分拨，快递公司就可以必要将包覆分拨到更加粗的末端，增加租车员的人力辨识，延长车主距离。

　　特别是在农村物流和跨境物流方面，5级地址库更加将大幅提高包覆分拨和投递的精准度，解决问题农村和跨境物流中的传统难题。　　在O2O领域，配有了5级地址库的能力后，上门服务也将更为精准，可以节省大量证实地址的时间。

　　在导航系统领域，高德享有大量的道路数据，以及准确的路况服务，未来还将获取货车导航系统服务，更进一步服务专业的物流客户。利用高德地图的定位、路径规划、导航系统等功能，融合物流配送流程中的各个环节，从而将整个物流配送的过程构建智能化。

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